如今,電動汽車(EV)因其在能效、環(huán)境可持續(xù)性和減少碳排放方面的優(yōu)勢,在全球范圍內(nèi)的普及程度越來越高。
隨著電動汽車技術(shù)向更高功率密度和更高電壓架構(gòu)持續(xù)演進,電池系統(tǒng)內(nèi)部關(guān)鍵電氣元件的可靠性和安全性受到了越來越多的關(guān)注。
在這些元件中,電池斷開單元(BDU)被認為是電動汽車中最重要的高壓安全模塊之一。配電、電路隔離、電流監(jiān)測和故障保護等功能均由該子系統(tǒng)執(zhí)行。
由于BDU在整個使用壽命期間會持續(xù)承受電負荷、熱循環(huán)、振動以及外部環(huán)境的影響,因此對其絕緣性能、結(jié)構(gòu)完整性和長期可靠性提出了嚴格要求。
為了滿足這些要求,真空灌封技術(shù)已被廣泛引入高壓電子組件的制造過程中。通過減少夾帶的空氣和內(nèi)部空隙,可以實現(xiàn)更好的絕緣特性和更強的環(huán)境防護。

圖1為電動汽車電池系統(tǒng)中的電池斷開單元
電池斷開單元安裝在電池包內(nèi)部,作為高壓電池與下游電氣系統(tǒng)之間的關(guān)鍵接口。
一、BDU的主要功能包括:
1. 高壓接通與斷開
2. 過流和短路保護
3. 預(yù)充電管理
4. 電流檢測與監(jiān)測
5. 高壓配電
二、典型的BDU組件包括:
1. 高壓接觸器
2. 熔斷器
3. 母線排
4. 電流傳感器
5. PCB控制模塊
6. 電氣連接器

圖2. 電動汽車電池系統(tǒng)中典型的電池斷開單元(BDU)結(jié)構(gòu)
BDU制造中的可靠性挑戰(zhàn)
一、空氣夾帶與內(nèi)部空隙
傳統(tǒng)灌封工藝面臨的最重大挑戰(zhàn)之一,是封裝材料內(nèi)部形成夾帶空氣和內(nèi)部空隙。在高壓運行條件下,空隙區(qū)域周圍可能發(fā)生局部電場集中。
長時間運行后,可能引發(fā)局部放電現(xiàn)象,導(dǎo)致絕緣性能下降和產(chǎn)品可靠性降低。
二、濕氣侵入與環(huán)境暴露
BDU經(jīng)常暴露于以下環(huán)境:
- 潮濕
- 凝露
- 水濺
- 道路污染物
- 溫度波動
因此,有效的環(huán)境密封被認為是必不可少的。
三、熱循環(huán)效應(yīng)
反復(fù)的熱脹冷縮會產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力,增加材料疲勞的風(fēng)險。
四、機械振動與沖擊
如果結(jié)構(gòu)加固不足,長期振動可能會對互連部件和電子組件產(chǎn)生不利影響。
真空灌封如何提升可靠性
真空灌封是在受控的真空環(huán)境中進行的。在灌注樹脂之前,先將產(chǎn)品腔體及周圍空間中的空氣抽出。
然后在有利于膠料完全滲透到狹窄間隙和復(fù)雜幾何形狀中的條件下,注入灌封材料。
一、減少氣泡和空隙
可實現(xiàn)以下改進:
- 提高介質(zhì)強度
- 降低局部放電風(fēng)險
- 提高絕緣可靠性
- 增強產(chǎn)品一致性
二、改善環(huán)境防護
可以在敏感元件周圍形成連續(xù)的封裝屏障,提高抗?jié)駳夂涂刮廴灸芰Α?/span>
三、增強熱管理
改善導(dǎo)熱材料與發(fā)熱元件之間的接觸,從而實現(xiàn)更有效的散熱。
四、提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性
通過完全封裝實現(xiàn)機械加固,提高抗振動和抗沖擊能力。

圖3. 與傳統(tǒng)灌封工藝相比,真空灌封可最大程度地減少內(nèi)部空隙和氣泡。
實現(xiàn)可靠BDU真空灌封的工藝要點
一、空隙控制作為關(guān)鍵質(zhì)量要求
對于高壓BDU應(yīng)用,內(nèi)部空隙含量通常被視為最重要的質(zhì)量指標之一。真空點膠和真空灌封技術(shù)常被用于幫助排出灌封材料和產(chǎn)品腔體中的夾帶空氣。
二、點膠前材料脫氣
通常在點膠前進行真空脫氣,以降低溶解氣體含量并改善材料均勻性。
三、導(dǎo)熱性能考慮
BDU灌封通常選用導(dǎo)熱環(huán)氧樹脂和有機硅材料,以改善傳熱性能。
四、表面處理和材料潤濕
通常將清潔和表面處理工序納入制造過程,以促進附著并確保樹脂均勻分布。
五、受控固化曲線
通常使用溫控固化爐來優(yōu)化材料性能并減少內(nèi)應(yīng)力。

圖4為用于BDU制造的自動化真空灌封生產(chǎn)線
隨著電動汽車產(chǎn)量的持續(xù)增長,整個行業(yè)正在采用更高水平的制造自動化。為了實現(xiàn)穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率,BDU制造中越來越多地采用自動化真空灌封生產(chǎn)線。
其優(yōu)勢包括:
- 提高生產(chǎn)一致性
- 減少人工依賴
- 連續(xù)生產(chǎn)能力
- 增強工藝可追溯性
電動汽車BDU生產(chǎn)的典型自動化真空灌封線配置
典型的自動化真空點膠系統(tǒng)可按如下方式配置:
一、產(chǎn)線組成部分
1. 上料升降機:自動上料及工件緩存。
2. 傳送輸送線:各工序站之間的自動運輸。
3. 真空灌封機:負責(zé)真空封裝和樹脂點膠的核心工序站。
4. 固化爐:封裝材料的受控?zé)峁袒?/span>
5. 下料升降機:成品自動下料和收集。
6. 夾具自動回流系統(tǒng):用于連續(xù)生產(chǎn)的閉環(huán)夾具循環(huán)。
二、輔助系統(tǒng)
1. 真空泵系統(tǒng):提供穩(wěn)定的真空環(huán)境以減少空隙。
2. 雙罐供料系統(tǒng):確保生產(chǎn)過程中不間斷供料。
3. 真空上料單元:在材料輸送過程中最大程度減少污染和空氣引入。
4. 獨立電控柜:提供集中控制和工藝監(jiān)控。

圖5. 典型的自動化真空灌封生產(chǎn)線,包括上料、點膠、固化、下料和夾具回流系統(tǒng)。
在電動汽車電池電子領(lǐng)域的應(yīng)用經(jīng)驗
一、真空灌封技術(shù)已廣泛應(yīng)用于:
1. 電池斷開單元(BDU)
2. 電池管理系統(tǒng)(BMS)
3. 車載充電機(OBC)
4. DC-DC轉(zhuǎn)換器
5. 高壓配電單元(PDU)
6. 電池接線盒
7. 高壓傳感模塊
二、可根據(jù)以下因素調(diào)整生產(chǎn)配置:
1. 產(chǎn)品尺寸
2. 樹脂特性
3. 點膠量
4. 固化要求
5. 產(chǎn)能目標
高壓電動汽車電子制造的未來趨勢,隨著800V及更高電壓車輛架構(gòu)的持續(xù)發(fā)展,以下方面日益受到重視:
1. 絕緣可靠性
2. 熱管理
3. 自動化生產(chǎn)
4. 工藝可追溯性
5. 智能工廠集成
在此背景下,真空灌封有望成為高壓電池系統(tǒng)制造中越來越重要的工藝。
常見問題解答(FAQ)
1. 為什么電動汽車電池斷開單元首選真空灌封?
真空灌封可顯著減少氣泡和內(nèi)部空隙,提高絕緣可靠性并降低局部放電風(fēng)險。
2. BDU灌封常用哪些材料?
根據(jù)絕緣和導(dǎo)熱要求,通常使用環(huán)氧樹脂、聚氨酯和有機硅類材料。
3. 800V電動汽車平臺是否必須使用真空灌封?
隨著工作電壓升高,絕緣質(zhì)量變得愈發(fā)關(guān)鍵。真空灌封有助于提高介電性能和長期可靠性。
4. 真空灌封如何改善熱管理?
當(dāng)導(dǎo)熱材料實現(xiàn)完全接觸時,可以建立更有效的傳熱路徑。
5. 自動化真空灌封線能帶來哪些生產(chǎn)優(yōu)勢?
可以實現(xiàn)更高的一致性、更高的效率、更少的人工需求以及更強的可追溯性。
6. 通常需要哪些輔助系統(tǒng)?
典型系統(tǒng)包括真空泵、雙罐供料系統(tǒng)、固化爐、真空上料單元和自動夾具回流輸送線。
7. 哪些電動汽車組件適合真空灌封?
BDU、BMS、OBC、DC-DC轉(zhuǎn)換器、PDU、電池接線盒和高壓傳感模塊。
8. 真空灌封生產(chǎn)線可以定制嗎?
可以。生產(chǎn)配置可根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格、樹脂特性、產(chǎn)量要求和工廠布局進行定制。
核心要點
1. BDU是電動汽車電池系統(tǒng)中的關(guān)鍵安全組件。
2. 真空灌封可顯著減少空隙形成。
3. 可提高絕緣可靠性。
4. 可增強防潮保護和熱管理能力。
5. 自動化生產(chǎn)線可提高一致性和效率。
6. 雙罐供料系統(tǒng)和自動夾具回流系統(tǒng)支持連續(xù)生產(chǎn)。
7. 對于800V電動汽車平臺,真空灌封正變得愈發(fā)重要。
關(guān)于鑫華智能裝備
我們持續(xù)開發(fā)針對點膠、灌封和流體處理的專用自動化解決方案,以滿足電子、汽車電子、儲能和電動汽車電池行業(yè)不斷變化的需求。
可根據(jù)具體的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、樹脂特性、固化要求和產(chǎn)能目標,配置定制化的真空灌封生產(chǎn)線。集成的解決方案可包括真空灌封系統(tǒng)、自動化輸送設(shè)備、固化爐、雙組分供料系統(tǒng)、真空上料單元和自動夾具回流系統(tǒng)。
可為涉及電池斷開單元(BDU)、電池管理系統(tǒng)(BMS)、車載充電機(OBC)、DC-DC轉(zhuǎn)換器以及其他電動汽車電池系統(tǒng)組件的應(yīng)用提供技術(shù)咨詢和工藝評估支持。




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